鏈條，在銅器時(shí)代就已經(jīng)被人類(lèi)使用。因其傳動(dòng)距離遠(yuǎn)、傳遞功率較大，傳遞效率較高，應(yīng)用環(huán)境要求低等特點(diǎn)，廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。但同時(shí)由于其安裝和維護(hù)成本相對(duì)較高，正確適時(shí)的潤(rùn)滑就顯得尤為重要。
一、摩擦學(xué)系統(tǒng)
鏈條的種類(lèi)多樣，常見(jiàn)的類(lèi)型有滾子鏈，套筒鏈，齒形鏈等。以滾子鏈為例，其常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)如下圖：
其中，涉及的摩擦點(diǎn)有：
1．銷(xiāo)軸1--套筒2
2．套筒2--滾子3
3．滾子3--內(nèi)鏈板4
4．內(nèi)鏈板4--外鏈板5
5．滾子3--鏈輪6
6．鏈輪6--內(nèi)鏈板4
同時(shí)，鏈條的結(jié)構(gòu)和工作狀況又決定了其摩擦學(xué)上無(wú)二的特點(diǎn)：
1．摩擦類(lèi)型：
由于摩擦件的振動(dòng)，大部分情況下的摩擦類(lèi)型為混合摩擦。
2．載荷狀況：
圓柱形的銷(xiāo)軸、套筒、滾子之間的線(xiàn)性接觸，導(dǎo)致他們之間相對(duì)較高的表面壓力。尤其是銷(xiāo)軸和套筒一直在相同點(diǎn)接觸（圖3），該接觸點(diǎn)會(huì)承受非常大的壓力。同時(shí)，鏈條與鏈輪齒的嚙合（多邊形效應(yīng)）會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷。
3．潤(rùn)滑狀況：
由于銷(xiāo)軸與套筒之間的縫隙狹長(zhǎng)且細(xì)小，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑劑無(wú)法滲透到摩擦點(diǎn)的狀況，從而導(dǎo)致兩者之間的磨損。也正是由于上面的一系列原因，常見(jiàn)的磨損位置在銷(xiāo)軸與套筒接觸點(diǎn)，如下圖所示。
根據(jù)上面鏈條摩擦學(xué)狀況的分析，我們可以知道正確的潤(rùn)滑對(duì)鏈條十分重要。合適的潤(rùn)滑劑可以持續(xù)不斷的到達(dá)并潤(rùn)滑摩擦點(diǎn)，形成有效的潤(rùn)滑油膜，防止鏈條磨損，保證鏈條擁有較長(zhǎng)的使用壽命。
二、鏈條潤(rùn)滑狀況監(jiān)測(cè)
那么如何去判斷鏈條的潤(rùn)滑狀況有問(wèn)題，鏈條出現(xiàn)了磨損呢？
1．直接檢驗(yàn): 拆卸鏈條，觀察銷(xiāo)軸
注意：鏈節(jié)的變色是由于溫度過(guò)高導(dǎo)致的，而潤(rùn)滑油的變色是由于鏈條的磨損和氧化物導(dǎo)致的
2．間接檢驗(yàn)：監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)能耗
這種方法只適合于驅(qū)動(dòng)功率恒定的連續(xù)加工。優(yōu)點(diǎn)是不需要停止機(jī)器，可以在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中監(jiān)測(cè)。潤(rùn)滑劑不足會(huì)導(dǎo)致摩擦增加，從而導(dǎo)致動(dòng)力損失。 電機(jī)則必須通過(guò)消耗更多的功率來(lái)補(bǔ)償這種損失。
3．間接檢驗(yàn)：監(jiān)測(cè)鏈條產(chǎn)生的噪音
充分適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑并不會(huì)產(chǎn)生大量的磨損，從而幾乎不產(chǎn)生噪音。
